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【昆明桥架厂家】动力,控制电缆同桥架敷设,加隔板能有效降低控制电缆受到的干扰吗?

来源:http://www.kmjqdq.com/news/116.html    发布时间 : 2019-01-14

桥架里隔板的作用不是电磁屏蔽,而是为了方便检修。一堆电缆无次序堆在桥架里,想抽换的话是很困难的。尽管理论上封闭桥架有必定屏蔽作用,但是实践施工很难达到理想状态,像强电常用的梯式桥架就更不用说了。

实践工程中,尽管标准上有间距要求,但很多是主张试的,或许用的是“不宜小于”,标准里的“不宜”和“不该”必定不能混杂,很多人喜欢把不宜当不该同等看待,这是不合适的。不宜往往是有条件的,这个条件是什么要看条文解释,要充沛了解标准编制的初衷。

回到具体问题,题主说的24v操控电缆其实是一个很宽泛的概念,操控电缆有模拟量有开关量,有高电平信号有低电平信号,要区别对待,这个相关标准能够查到。经历上来说,电气桥架(或许俗称的强电桥架)里并没有模拟量,因为这些和动力电缆同路的操控电缆绝大多数都是去电机操作住的,全部都是开关量(比如发动中止按钮或许指示灯),最多是有电流表,而电缆间电磁感应发生的能量很难达到使继电器动作的程度,所以这些电缆受到的干扰并不会对设备运行形成实质影响。一般来说只要分到两边就能够了,如果有指示灯频闪等问题再单个处理,如果这些电缆都严厉保持间距的话施工起来的确有难度,不太实际。

但是模拟量操控电缆还是要注意的,不该和动力电缆同桥架敷设。即便电缆有屏蔽层还是之前说的,理论上的屏蔽并不保险,况且现场施工过程中电缆屏蔽层的等电位连接也都比较欺骗。

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